01 หลักการทำงานของมอเตอร์อะซิงโครนัส
▼
ผ่านการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของสนามแม่เหล็กหมุนที่สร้างขึ้นโดยสเตเตอร์และขดลวดโรเตอร์ขดลวดโรเตอร์ตัดสายเหนี่ยวนำแม่เหล็กเพื่อสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำที่เกิดขึ้นจึงสร้างกระแสเหนี่ยวนำในขดลวดโรเตอร์ กระแสเหนี่ยวนำที่เกิดขึ้นในขดลวดของโรเตอร์จะทำปฏิกิริยากับสนามแม่เหล็กเพื่อสร้างแรงบิดทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทำให้โรเตอร์หมุน
เมื่อความเร็วของโรเตอร์ใกล้กับความเร็วซิงโครนัสกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำจะค่อยๆลดลงและแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างขึ้นก็จะลดลงตามไปด้วย เมื่อมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสทำงานในสถานะมอเตอร์ความเร็วของโรเตอร์จะน้อยกว่าความเร็วแบบซิงโครนัส
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสถูกใช้อย่างกว้างขวางที่สุดในยานพาหนะไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์กระแสตรงพวกเขามีช่วงความเร็วที่กว้างขึ้นเพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของการล่องเรือความเร็วสูงของยานพาหนะได้โดยไม่ต้องมีส่วนต่างหรือเกียร์รอง
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีความสามารถในการควบคุมความเร็วของความถี่แปรผันและผลที่ได้นั้นเทียบเท่ากับความสัมพันธ์เชิงเส้นตรงระหว่างความเร็วเครื่องยนต์และความเร็วของยานพาหนะเมื่อรถที่ติดตั้งระบบส่งกำลังแปรผันอย่างต่อเนื่อง
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสยังง่ายต่อการบรรลุการกู้คืนพลังงานจลน์ เมื่อรถวิ่งไปตามชายฝั่งหรือเบรกล้อจะหมุนมอเตอร์เพื่อหมุน ภายใต้เงื่อนไขนี้มอเตอร์สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าและนำพลังงานไฟฟ้ากลับคืนสู่แบตเตอรี่ซึ่งจะเป็นการขยายช่วงการล่องเรือของรถยนต์
Tesla MODELS ใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสและในปัจจุบันมีลูกผสมที่หลากหลายเช่น Roewe 550Plug-in เหตุผลที่เลือกมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นเพราะความสามารถในการป้องกันการรบกวนและความสามารถในการทำงานของสนามแม่เหล็กที่อ่อนแอความเร็วสูงถึงแม้ว่าพลังงานจะมีขนาดใหญ่โครงสร้างนั้นง่ายและทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
