ใกล้เทคโนโลยีส่งกำลังของไดรฟ์ไฟฟ้า
ระบบส่งกำลังของไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นเทคโนโลยีการลำเลียงวัสดุที่ใช้หลักการของมอเตอร์เชิงเส้นสเตเตอร์ยาว จากโครงสร้างฮาร์ดแวร์มักประกอบด้วยรางสเตเตอร์ยาวที่มีโมดูลไดรฟ์ฝังตัวและขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและตัวเลื่อนแม่เหล็กถาวรพร้อมตัวนำรอกและตัวรองรับ
กำลังขับของโมดูลไดรฟ์ทำให้ขดลวดสเตเตอร์สร้างชุดของสนามแม่เหล็กสลับบนพื้นผิวแทร็กดังนั้นการขับรถผู้เสนอญัตติแม่เหล็กถาวรบนแทร็กจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงเพื่อให้เกิดการถ่ายโอนและขนส่งวัสดุในการผลิต เส้น
เมื่อเปรียบเทียบกับสายพานลำเลียงโซ่ ฯลฯ ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของรางขับเคลื่อนไฟฟ้าคือสามารถควบคุมตัวเลื่อนของรางเลื่อนแต่ละตัวบนรางได้โดยตรงโดยปรับสนามแม่เหล็กสลับในตำแหน่งต่างๆบนพื้นผิวราง การดำเนินการวิ่ง
ตัวเลื่อนผู้เสนอญัตติแต่ละคนสามารถทำงานได้อย่างอิสระหรือเป็นกลุ่มหรือสามารถดำเนินการควบคู่กันเช่นสายลำเลียงแบบซิงโครนัสแบบเดิม ในเวลาเดียวกันวิถีการเคลื่อนที่จังหวะและระยะการแยกสามารถส่งผ่านได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างทางกล การตั้งค่าพารามิเตอร์ซอฟต์แวร์จะถูกปรับ สิ่งนี้จะช่วยลดเวลาในการสลับของชุดผลิตภัณฑ์สำหรับหน่วยเดียว (บรรทัดเดียว) ที่สร้างผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันและต้องการข้อกำหนดหลายอย่าง
