การใช้ Servo Control ในแผ่นเสียงจำลองการบิน
เครื่องเลียนแบบจำลองอากาศยานเป็นอุปกรณ์จำลองการทดลองที่สำคัญซึ่งควบคุมโดยเซอร์โวและต้องใช้ระบบควบคุมที่มีความแม่นยำสูง สามารถจำลองสถานะการบินและการเคลื่อนไหวของเครื่องบินเช่นสนามม้วนและหงาย หอคอยจำลองเครื่องบินเป็นอุปกรณ์ที่แปลงสัญญาณไฟฟ้าเป็นกลไกเชิงกล อย่างไรก็ตามการปรับปรุงสมรรถนะแบบไดนามิกของเครื่องเลียนแบบจำลองอากาศยานเป็นหัวข้อร้อนแรงในสาขานี้ การวิจัยของจีนเกี่ยวกับเครื่องเลียนแบบจำลองการบินเริ่มขึ้นในช่วงกลางของศตวรรษที่ 20 โดยส่วนใหญ่อยู่ในอวกาศอาวุธการบินเรือและสาขาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และการใช้เทคโนโลยีเซอร์โวได้อย่างรวดเร็วจึงเป็นไปได้ที่จะใช้การควบคุมเซอร์โวในเครื่องเลียนแบบการจำลองการบินสามแกนที่มีความแม่นยำสูง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการวิเคราะห์ทฤษฎีการสุ่มตัวอย่างแบบหลายอัตราระหว่างประเทศทำให้เกิดความก้าวหน้าอย่างมากและเปิดพื้นที่วิจัยกว้าง ๆ สำหรับการวิเคราะห์ควบคุมการป้อนข้อมูลแบบไม่ต่อเนื่อง H. Fujimoto (นักวิชาการชาวญี่ปุ่น) ได้เสนอระบบการสุ่มตัวอย่างแบบหลายอัตราเพื่อให้ทราบถึงรูปแบบการควบคุมของการติดตามคำแนะนำอย่างสมบูรณ์ แกนหลักของโครงการควบคุมนี้คือการอธิบายถึงวัตถุควบคุมของ SISO ผ่านสมการของรัฐ MIMO ดังนั้นการสร้างสถานะของวัตถุควบคุม เมทริกซ์ฟังก์ชันถ่ายโอนมา วิธีการที่เสนอได้ค่อยๆกลายเป็นจุดที่มีงานวิจัยในสาขานี้ ปัจจุบันการวิจัยระหว่างประเทศในเฟสเดียวอินเวอร์เตอร์ควบคุมวิสัยทัศน์ตาม servo, แม่เหล็กถาวร synchronous motor ปราบปรามฮาร์โมนิ ac servo และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้ก้าวหน้ามากและการวิจัยในโครงการนี้ในประเทศจีนเป็นเพียงการ เริ่มต้น
ในฐานะองค์ประกอบหลักของการจำลองการบินและการทดสอบการนำทางแผ่นเสียงจำเป็นต้องปรับปรุงความถูกต้องของแผ่นเสียงเพื่อให้โปรแกรมจำลองการบินมีความแม่นยำสูงกว่า อย่างไรก็ตามยังคงมีข้อ จำกัด หลายประการในการวิจัยเกี่ยวกับสกรูเครื่องบินเช่นการไม่สามารถกำหนดวัตถุที่ควบคุมได้อย่างถูกต้องข้อ จำกัด ของทฤษฎีการควบคุมที่มีอยู่และปัจจัยการแทรกแซงจากภายนอก แต่ปัจจัยหนึ่งที่สำคัญที่สุดคือความไม่แน่นอนของวัตถุควบคุม เนื่องจากแอ็พพลิเคชันที่เกิดขึ้นจริงมีความซับซ้อนและเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างทฤษฎีการสร้างแบบจำลองที่สมบูรณ์ค่อนข้างเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของวัตถุควบคุม เมื่อใช้ระบบควบคุมแบบจำลองโมเดลที่มีลำดับต่ำมักใช้แทนแบบจำลองที่มีลำดับสูงและใช้โมเดลเชิงเส้นแทนแบบจำลองเชิงเส้น เนื่องจากปัจจัยทางสิ่งแวดล้อมที่ไม่แน่นอนมักจะมีความแตกต่างระหว่างวัตถุที่ควบคุมและแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่เป็นที่ยอมรับ ปัจจุบันมีการพัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องความต้องการของพารามิเตอร์ทางเทคนิคเช่นความถูกต้องและความถี่ในการตอบสนองของเครื่องเลียนแบบจำลองอากาศยานในด้านการบินและอวกาศมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งเป็นความท้าทายใหม่ ๆ สำหรับ ระดับการผลิตและการควบคุมของแผ่นเสียง นอกจากนี้ยังมีความต้องการที่สูงขึ้นในระบบควบคุมเซอร์โว
