แอพลิเคชันของ S120 ไดรฟ์แม่เหล็กถาวรมอเตอร์ไฟฟ้าในลิฟท์
1 ระบบการทำงานหลักการและส่วนประกอบ
1.1 คอมโพเนนต์ระบบ
ลิฟท์เป็นการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าลิฟต์แนวตั้งกับ pod รูปกล่องสำหรับอาคารผู้โดยสาร หรือบรรทุก เชือกดึงปลายสองลำดับเชื่อมต่อ ด้วยรถและตัวถ่วง และแผลรอบรอกขับเกาะถนนและล้อแนะนำ ฉุดมอเตอร์ไดรฟ์ฉุด sheave โดยการเปลี่ยนเกียร์ที่ทดรอบ และแรงดึงที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างเชือกฉุดฉุดรอกขับถูกสร้างขึ้น เพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวยกของรถและถ่วงสำหรับวัตถุประสงค์ในการขนส่ง
ระบบลิฟต์ประกอบด้วย:
ระบบฉุด: หน้าที่หลักของระบบดึงจะออก และส่งพลังงานให้ลิฟต์ทำงาน ระบบฉุดส่วนใหญ่ประกอบ ด้วยเครื่องฉุด ดึงเชือกลวด ล้อแนะนำล้อกลับเชือก
แนะนำระบบ: หน้าที่หลักของระบบแนะนำคือการ จำกัดเสรีภาพในการเคลื่อนไหวของรถและตุ้มน้ำหนักที่รถและตุ้มน้ำหนักที่สามารถย้ายได้เฉพาะขึ้นลงไปตามราง ระบบแนวทางส่วนใหญ่ประกอบ ด้วยเครื่องราง รองเท้าแนะนำเฟรมราง
รถยนต์: รถเป็นองค์ประกอบลิฟท์ที่มีผู้โดยสารและสินค้า และเป็นส่วนทำงานของลิฟต์ รถประกอบด้วยเฟรมรถและตัวรถ
ประตูระบบ: หน้าที่หลักของระบบประตูคือการ ประทับตราทางเข้าฝั่งและทางเข้ารถ ระบบประตูประกอบด้วยประตูรถ ประตูแลน เปิดประตู และอุปกรณ์ล็อคประตู
น้ำหนักสมดุลระบบ: หน้าที่หลักของระบบคือ สมดุลน้ำหนักของรถ ในการทำงานของลิฟท์ น้ำหนักต่างรถถ่วงที่สามารถเก็บไว้ภายในกำหนด และไดรฟ์ฉุดของลิฟต์เป็นรับประกันปกติ ระบบนี้ประกอบด้วยส่วนใหญ่ของตุ้มน้ำหนักและน้ำหนักอุปกรณ์ค่าตอบแทน
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า: การทำงานของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจะให้พลังงาน และใช้ควบคุมความเร็วของลิฟท์ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ฉุด แบบระบบไฟฟ้า อุปกรณ์ผลป้อนกลับความเร็ว และอุปกรณ์ควบคุมความเร็วมอเตอร์
ระบบควบคุมไฟฟ้า: หน้าที่หลักของระบบควบคุมไฟฟ้าคือ การควบคุมการทำงานของลิฟต์ ระบบควบคุมไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์การปฏิบัติงาน อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง แผงควบคุม (ตู้), อุปกรณ์ปรับระดับ อุปกรณ์เลือกชั้น และชอบ
ระบบป้องกันความปลอดภัย: มั่นใจใช้ลิฟต์ และป้องกันอุบัติเหตุทั้งหมดที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยส่วนบุคคล ประกอบด้วยลิฟท์ความเร็วจำกัด บัฟเฟอร์ หนีบเชือก หนีบความปลอดภัย ความปลอดภัย แผงสัมผัส แลนล็อคประตู หน้าต่างความปลอดภัยลิฟต์ อุปกรณ์ลิฟต์เกินขีดจำกัด และอุปกรณ์สวิตช์จำกัด
บทความนี้แนะนำระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
รูปแบบการควบคุมระบบไฟฟ้าไดรฟ์และการดีบัก
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ฉุด แบบระบบไฟฟ้า อุปกรณ์ผลป้อนกลับความเร็ว และอุปกรณ์ควบคุมความเร็วมอเตอร์
ส่วนไดรฟ์หลักของระบบยึดเกาะสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องลากเกียร์และเครื่องฉุดล้อ
ลากเกียร์เครื่อง: ประกอบไปด้วยมอเตอร์ เบรก เกียร์ อุปกรณ์และฐาน การหมุนเหวี่ยงเช่นเดียวกับการเข้ารหัสแบบหมุน การป้องกันความร้อน ปิดสวิตช์ยืนยันและอุปกรณ์สายเบรค รูปแบบหลักเป็นเครื่องฉุดไดรฟ์เกียร์หนอน
ไร้เฟืองฉุดเครื่อง: ประกอบไปด้วย มอเตอร์ เบรค อุปกรณ์วุ และฐาน เช่นหมุนตัวเข้ารหัส การ ป้องกันความร้อน ปิดสวิตช์ยืนยันและอุปกรณ์สายเบรค รูปแบบหลักเป็นเครื่องฉุดล้อแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
เครื่องฉุดล้อขับเคลื่อน ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรกำจัดลดเกียร์หนอนแบบดั้งเดิมเนื่องจากการใช้เทคโนโลยีล้อลาก ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนของห้องเครื่อง เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์เกียร์ มันสามารถลดเสียงได้มากกว่า 10 เดซิเบล น้ำมันหล่อลื่นไม่จำเป็นต้อง นอกเหนือจากมลพิษน้ำมัน เป็นมิตร โรเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง และมีไม่กระตุ้นปัจจุบัน ซึ่งช่วยเพิ่มการประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์ เนื่องจากส่งข้อมูลประสิทธิภาพของเกียร์หนอนค่อนข้างต่ำ ระบบขับเคลื่อนล้อแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีประสิทธิภาพสูงและใช้พลังงานต่ำกว่าระบบขับเคลื่อนเกียร์หนอน ในแง่ของความปลอดภัย เพราะโครงสร้างง่ายและแข็งเพลาตรงเบรก มันสามารถให้การป้องกันความเร็วเกินความเร็วดึงตลอดเวลาขณะใช้ลักษณะของการผลิตไฟฟ้าย้อนกลับรุ่นของซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร มอเตอร์ให้ระบบลิฟต์และผู้โดยสารเพิ่มเติม ชั้นป้องกัน ในแง่ของโปรแกรม จาก miniaturization และลักษณะผมของเครื่องฉุดแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร การจับคู่ของการกำหนดค่าของลิฟต์และช่องว่างระหว่างอาคารรวมจะดีขึ้นมาก ซึ่ง สถาปนิกมีความยืดหยุ่นมากขึ้นการออกแบบพื้นที่ และอ้อมยังปรับปรุงการใช้พื้นที่ของท่านและคุณภาพการใช้งาน ลิฟท์แนวกระแสหลักในตลาดตอนนี้ใช้เครื่องฉุดแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
เพราะข้อดีของเครื่องฉุดล้อแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรดังกล่าวเมื่อเทียบกับเครื่องลากเกียร์ธรรมดา เครื่องฉุดล้อแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรได้ถูกขึ้นลิฟต์ อุตสาหกรรมในปี ปัจจุบัน อัตราการใช้ประโยชน์ของไร้เฟืองฉุดเครื่องในลิฟต์ป้องกันประเทศได้ถึง 60% กระแสปีผู้โดยสารที่ออกในประเทศจีนเป็น 200,000 หน่วย และปริมาณการขายประจำปีของเครื่องจักรฉุดล้อคือ 120,000 หน่วย ค่าทั้งหมดเป็น 20% 100 ล้าน
