การประยุกต์ใช้ระบบ Mitsubishi Electric ALC ในสายการประกอบรถยนต์
Mitsubishi Electric ให้บริการโซลูชั่นระบบที่สมบูรณ์แบบสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ จนถึงขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์ในประเทศจำนวนมากได้นำระบบของมิตซูบิชิอีเล็คทริคมาใช้และได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้า สายการประกอบรถยนต์ของตัวอย่างนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของโซลูชันระบบ Mitsubishi Electric ALC โดยโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศ
สายการประกอบประกอบด้วยส่วนที่จัดเก็บตัวถังส่วนชุดตัวถังชุดประกอบประตูและส่วนส่งมอบส่วนประกอบขั้นสุดท้ายชุดส่วนประกอบพลังงานทั้งหมดแผงส่วนประกอบส่วนการประกอบทั้งหมดของแผงหน้าปัดและส่วนชุดประกอบเครื่องยนต์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับแนวคิดของ ALC (ระบบการจัดการสายการผลิตยานยนต์) ของ Mitsubishi Electric ระบบโดยรวมใช้โหมดของ“ การควบคุมจากส่วนกลางและการควบคุมแบบกระจายอำนาจ” ระบบทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสามชั้นคือชั้นข้อมูลชั้นควบคุมและชั้นอุปกรณ์
ชั้นข้อมูลประกอบด้วยสถานีผู้ปฏิบัติงานและสถานีวิศวกรรมที่ติดตั้งในห้องควบคุมส่วนกลาง การเชื่อมต่อนั้นทำโดยอีเทอร์เน็ตทั่วไปและรับรู้โดยโมดูลอีเทอร์เน็ตที่ติดตั้งบน MELSECNET / 10 เครือข่ายหลัก PLC และ PLC ของชั้นควบคุมอุปกรณ์ การแลกเปลี่ยนข้อมูล เมื่อจำเป็นสถานีวิศวกรรมสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายคอมพิวเตอร์ของผู้บริหารเพื่อให้ผู้จัดการสามารถดูข้อมูลที่จำเป็นในสำนักงาน
ชั้นควบคุมใช้ MELSECNET / 10 เครือข่ายของ Mitsubishi Electric เพื่อเชื่อมต่อ PLC ชุด Q 8 ชุดในแต่ละส่วนของสายการประกอบ (ยกเว้นส่วนการประกอบสะพานด้านหน้าและส่วนเพลาประกอบหลัง) เพื่อรับรู้ข้อมูลร่วมกัน มันมีความเร็วในการส่งสูง (10Mbps) การเขียนโปรแกรมง่าย ๆ (ไม่จำเป็นต้องใช้คำสั่งเครือข่ายเฉพาะ) ความน่าเชื่อถือสูงการบำรุงรักษาง่ายและความจุข้อมูลขนาดใหญ่ ส่วนที่เก็บข้อมูลของร่างกายนั้นใช้ส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรของ Mitsubishi Electric A975GOT เพื่อเชื่อมต่อผ่านบัส (บัส) เพื่อให้สามารถตรวจสอบข้อมูลในไซต์ได้
เลเยอร์อุปกรณ์คือ CC-Link ซึ่งแขวนอยู่บน PLC ของส่วนการจัดเก็บร่างกายส่วนแอสเซมบลีแชสซีส่วนการจัดเก็บแอสเซมบลีประตูและส่วนภายใน CC-Link เป็นฟิลด์บัสแบบเปิดที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ปั๊มวาล์วเครื่องอ่านรหัสอินเวอร์เตอร์และอุปกรณ์ I / O ระยะไกลบนคู่บิดเพื่อให้ได้การควบคุมแบบกระจายอำนาจและการจัดการแบบรวมศูนย์
